{"id":24529,"date":"2020-11-11T10:51:08","date_gmt":"2020-11-11T09:51:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.apiagentura.gov.cz\/?page_id=24529"},"modified":"2022-02-17T22:46:09","modified_gmt":"2022-02-17T21:46:09","slug":"faq-program-vysokorychlostni-internet-vznik-a-rozvoj-digitalnich-technickych-map","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/apiagentura.gov.cz\/cs\/faq\/faq-program-vysokorychlostni-internet-vznik-a-rozvoj-digitalnich-technickych-map\/","title":{"rendered":"FAQ &#8211; Program vysokorychlostn\u00ed internet &#8211; Vznik a rozvoj digit\u00e1ln\u00edch technick\u00fdch map"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>1) Co je sou\u010d\u00e1st\u00ed povinn\u00e9 publicity projektu? Jedn\u00e1 se mi zejm\u00e9na o informa\u010dn\u00ed billboard a pam\u011btn\u00ed desku. Jsou tyto prvky publicity povinn\u00e9? P\u0159edpokl\u00e1d\u00e1me realizaci standardn\u00edho projektu, kde bude hmotnou sou\u010d\u00e1st\u00ed projektu pouze po\u0159\u00edzen\u00ed HW v cen\u011b cca 10 mil. K\u010d, celkov\u00e1 hodnota projektu bude p\u0159es 200 mil. K\u010d.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Program Vysokorychlostn\u00ed internet podporuje investice do infrastruktury ve smyslu \u010dl. 3, odst. 1, p\u00edsm. c) Na\u0159\u00edzen\u00ed 1301\/2013. Toto je patrn\u00e9 z programov\u00e9ho dokumentu OP PIK, v n\u011bm\u017e jsou aktivity DTM klasifikov\u00e1ny oblast\u00ed z\u00e1sahu 046, je\u017e dle tabulky I p\u0159\u00edlohy prov\u00e1d\u011bc\u00edho na\u0159\u00edzen\u00ed 184\/2014 spad\u00e1 pod Infrastrukturu IKT. Cel\u00e1 podporovan\u00e1 aktivita DTM a v\u0161echny jej\u00ed zp\u016fsobil\u00e9 v\u00fddaje jsou financov\u00e1ny z\u00a0prost\u0159edk\u016f zat\u0159\u00edd\u011bn\u00fdch v\u00a0t\u00e9to oblasti z\u00e1sahu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">V\u00fdzva III v\u00a0programu Vysokorychlostn\u00ed internet na Vznik a rozvoj digit\u00e1ln\u00edch technick\u00fdch map kraj\u016f (DTM) p\u0159isp\u00edv\u00e1 k\u00a0napl\u0148ov\u00e1n\u00ed specifick\u00e9ho c\u00edle \u201e4.1 Zv\u011bt\u0161it pokryt\u00ed vysokorychlostn\u00edm p\u0159\u00edstupem k\u00a0internetu\u201c.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">S\u00a0p\u0159ihl\u00e9dnut\u00edm k\u00a0t\u011bmto skute\u010dnostem m\u00e1me za to, \u017ee cel\u00e1 operace spo\u010d\u00edv\u00e1 ve financov\u00e1n\u00ed infrastruktury.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Doporu\u010dujeme proto pro v\u00fdb\u011br z povinn\u00fdch n\u00e1stroj\u016f publicity dle Pravidel zp\u016fsobilosti a publicity uva\u017eovat celkovou v\u00fd\u0161i podpory, kter\u00e1 se vztahuje k\u00a0celkov\u00fdm zp\u016fsobil\u00fdm v\u00fddaj\u016fm na hmotn\u00fd i nehmotn\u00fd majetek. U projekt\u016f DTM typicky celkov\u00e1 v\u00fd\u0161e podpory p\u0159es\u00e1hne 500\u00a0000 EUR a sou\u010dasn\u011b jde o financov\u00e1n\u00ed infrastruktury \u2013 tedy by m\u011bl b\u00fdt do\u010dasn\u00fd billboard a st\u00e1l\u00e1 pam\u011btn\u00ed deska.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2) V Dokumentech projektov\u00e9 \u017e\u00e1dosti \u00a0v aplikaci MS2014+ je uvedena povinn\u00e1 p\u0159\u00edloha Finan\u010dn\u00ed v\u00fdkazy. Je tato p\u0159\u00edloha opravdu povinn\u00e1? Co je jej\u00ed sou\u010d\u00e1st\u00ed?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finan\u010dn\u00ed v\u00fdkazy nejsou povinnou p\u0159\u00edlohou \u017e\u00e1dosti. Oprava chyby v\u00a0syst\u00e9mu MS2014+ ji\u017e byla provedena.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>3) Pokud kraj bude v r\u00e1mci projektu DTM mapovat are\u00e1ly sv\u00fdch akciov\u00fdch spole\u010dnost\u00ed (nap\u0159. nemocnice, leti\u0161t\u011b), kde je jedin\u00fdm akcion\u00e1\u0159em, budou tyto v\u00fddaje v r\u00e1mci projektu zp\u016fsobil\u00e9?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Toto je bohu\u017eel nezp\u016fsobil\u00e9. V\u00fdzva stanovuje, \u017ee se m\u016f\u017ee mapovat pouze\u00a0to, co je p\u0159\u00edmo ve vlastnictv\u00ed kraje, jako\u017e i svazk\u016f obc\u00ed.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">V\u00fdjimka se t\u00fdk\u00e1 pouze mapov\u00e1n\u00ed vodovod\u016f a kanalizac\u00ed pro ve\u0159ejnou pot\u0159ebu a ve\u0159ejn\u00e9ho osv\u011btlen\u00ed, kter\u00e9 je zp\u016fsobil\u00e9, i pokud jsou ve vlastnictv\u00ed jin\u00fdch pr\u00e1vnick\u00fdch osob, je\u017e jsou 100% vlastn\u011bny kraji nebo obcemi, jako\u017e i p\u0159\u00edsp\u011bvkov\u00fdch organizac\u00ed obc\u00ed nebo kraje.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Takto je k tomu p\u0159istoupeno vzhledem k\u00a0problematice\u00a0ve\u0159ejn\u00e9 podpory.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>4) M\u016f\u017eeme abstraktn\u00ed objekty (d\u00e1le jen \u201eAO\u201c) za\u0159adit do DI nebo TI?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ano, AO ve vazb\u011b na DI a TI mohou b\u00fdt za\u0159azeny do vrstvy DI a TI ov\u0161em nevstupuj\u00ed do v\u00fdpo\u010dtu pln\u011bn\u00ed indik\u00e1toru, a to ani v\u00a0po\u010d\u00e1te\u010dn\u00edm ani kone\u010dn\u00e9m stavu (do tohoto v\u00fdpo\u010dtu vstupuj\u00ed jen skute\u010dn\u00e9 prvky DI a TI).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>5) V p\u0159\u00edpad\u011b konsolidace dat, mohou b\u00fdt za\u0159azeny do ZPS nebo mus\u00ed b\u00fdt vy\u010d\u00edsleny samostatn\u011b?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ano, mohou b\u00fdt za\u0159azeny do ZPS. (mus\u00ed b\u00fdt ov\u0161em uvedena informace o AO, alespo\u0148 v metadatech pro p\u0159\u00edpadn\u00e9 auditn\u00ed kontroly). Do samostatn\u00e9 kategorie AO, tak jak je ps\u00e1na v\u00a0pravidlech zvl\u00e1\u0161tn\u00ed \u010d\u00e1st pod kapitolou 3.1.2 vstupuj\u00ed do v\u00fdpo\u010dtu jen objekty, kter\u00e9 pro sv\u00e9 vymezen\u00ed vy\u017eaduj\u00ed speci\u00e1ln\u00ed \u010dinnosti (fyzick\u00e9 m\u011b\u0159en\u00ed, speci\u00e1ln\u00ed konsolidace nad r\u00e1mec jen \u201epouh\u00e9ho\u201c nastaven\u00ed bufferu kolem silnic).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>6) Kraj deklaruje, \u017ee bude provozovat DTM, nav\u00edc je to jeho povinnost ze z\u00e1kona, bude tuto \u010dinnost (provoz DTM a jej\u00ed spr\u00e1vu) vykon\u00e1vat v p\u0159enesen\u00e9 p\u016fsobnosti. V tuto chv\u00edli (pod\u00e1n\u00ed \u017e\u00e1dosti o projekt) v\u0161ak nen\u00ed schopen jednozna\u010dn\u011b ur\u010dit, zda p\u016fjde cestou intern\u00edho zaji\u0161t\u011bn\u00ed vlastn\u00edmi zam\u011bstnanci \u010di cestou zaji\u0161t\u011bn\u00ed slu\u017ebou extern\u00edho subjektu. Je mo\u017en\u00e9 popsat zaji\u0161t\u011bn\u00ed provozu ve SP takto variantn\u011b? Bude to dosta\u010duj\u00edc\u00ed pro spln\u011bn\u00ed bin\u00e1rn\u00edho krit\u00e9ria \u010d. 11 p\u0159i hodnocen\u00ed projektu<\/strong><strong>?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ano, je mo\u017en\u00e9 uv\u00e1d\u011bt variantn\u00ed \u0159e\u0161en\u00ed, ob\u011b v\u0161ak mus\u00ed spl\u0148ovat po\u017eadavky a jedno mus\u00ed b\u00fdt ozna\u010den\u00e9 za preferovan\u00e9. Pokud v\u00a0pr\u016fb\u011bhu realizace dojde ke zm\u011bn\u011b, je mo\u017en\u00e9 zp\u016fsob zaji\u0161t\u011bn\u00ed zm\u011bnit prost\u0159ednictv\u00edm \u017e\u00e1dosti o zm\u011bnu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><strong>7) V r\u00e1mci p\u0159\u00edpravy \u017e\u00e1dosti o dotaci do programu Vysokorychlostn\u00ed internet \u2013 V\u00fdzva III Vznik a rozvoj digit\u00e1ln\u00edch technick\u00fdch map ve\u0159ejnopr\u00e1vn\u00edch subjekt\u016f bychom V\u00e1s r\u00e1di po\u017e\u00e1dali o up\u0159esn\u011bn\u00ed n\u00ed\u017ee uveden\u00fdch dotaz\u016f:<\/strong><\/strong><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong><strong><strong><strong>Po\u0159izov\u00e1n\u00ed prostorov\u00fdch dat v oblasti \u017eeleznice m\u00e1 svoje specifika, zejm\u00e9na v oblasti p\u0159esnosti (krom\u011b 3. t\u0159\u00eddy p\u0159esnosti vy\u017eadovan\u00e9 legislativou DTM mus\u00ed b\u00fdt \u010d\u00e1st dat po\u0159\u00edzena v 1. a 2. t\u0159\u00edd\u011b p\u0159esnosti) a d\u00e1le v oblasti bezpe\u010dnosti (omezen\u00fd pohyb geodet\u016f v prostoru dr\u00e1hy). Vzhledem k t\u011bmto okolnostem hodl\u00e1me p\u0159i po\u0159izov\u00e1n\u00ed nov\u00fdch dat ZPS (z\u00e1kladn\u00ed prostorov\u00e9 situace), DI (dopravn\u00ed infrastruktury) a TI (technick\u00e9 infrastruktury) pou\u017e\u00edt krom\u011b klasick\u00fdch geodetick\u00fdch prac\u00ed tak\u00e9 modern\u00ed metody hromadn\u00e9ho sb\u011bru dat. V t\u00e9to v\u011bci bychom cht\u011bli po\u017e\u00e1dat o stanovisko, zda n\u00ed\u017ee uveden\u00e9 n\u00e1klady mohou b\u00fdt do projektu za\u0159azeny jako zp\u016fsobil\u00e9 v\u00fddaje:<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>a. Kolm\u00e9 a \u0161ikm\u00e9 leteck\u00e9 sn\u00edmkov\u00e1n\u00ed s rozli\u0161en\u00edm 2 cm\/pixel (oproti krajsk\u00fdm DTM mus\u00edme na z\u00e1klad\u011b na\u0161\u00edch zku\u0161enost\u00ed s p\u0159edchoz\u00edm vyu\u017eit\u00edm fotogrammetrie v prost\u0159ed\u00ed S\u017d po\u017eadovat vy\u0161\u0161\u00ed rozli\u0161en\u00ed jednak z d\u016fvod\u016f po\u017eadavk\u016f na p\u0159esnost, ale tak\u00e9 na rozli\u0161en\u00ed jednotliv\u00fdch prvk\u016f DI a TI). U sn\u00edmkov\u00e1n\u00ed po\u010d\u00edt\u00e1me se sou\u010dasn\u00fdm po\u0159\u00edzen\u00edm dat LiDAR, aby bylo mo\u017en\u00e9 dodr\u017eet i po\u017eadovan\u00e9 v\u00fd\u0161kov\u00e9 p\u0159esnosti. Po\u0159\u00edzen\u00e1 data budou vyu\u017eita jednak pro nov\u00e9 mapov\u00e1n\u00ed ZPS\/DI\/TI, ale tak\u00e9 jako podklad pro konsolidaci st\u00e1vaj\u00edc\u00edch dat DI a TI a p\u0159i digitalizaci dat TI z analogov\u00fdch podklad\u016f.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Odpov\u011b\u010f a.: Zde je nutn\u00e9 zajistit koordinaci s kraji. Tam kde bude sn\u00edmkov\u00e1n\u00ed zaji\u0161\u0165ovat kraj, by nem\u011blo doj\u00edt k druh\u00e9mu sn\u00edmkov\u00e1n\u00ed stejn\u00e9ho \u00fazem\u00ed. VPS budou m\u00edt k dispozici podkladov\u00e1 data z leteck\u00e9ho sn\u00edmkov\u00e1n\u00ed kraj\u016f v rozli\u0161en\u00ed 5 cm, kter\u00e9 budou moci vyu\u017e\u00edt. Zp\u016fsobil\u00fd m\u016f\u017ee b\u00fdt v\u00fddaj pouze v p\u0159\u00edpad\u011b pot\u0159eby VPS prov\u00e1d\u011bt leteck\u00e9 sn\u00edmkov\u00e1n\u00ed na \u00fazem\u00ed, kde bude prohl\u00e1\u0161en\u00edm kraje dolo\u017eeno, \u017ee kraj leteck\u00e9 sn\u00edmkov\u00e1n\u00ed prov\u00e1d\u011bt nebude.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>b. 3D mobiln\u00ed mapov\u00e1n\u00ed \u2013 vyu\u017eit\u00ed pro nov\u00e9 mapov\u00e1n\u00ed ZPS\/DI\/TI a dopln\u011bn\u00ed chyb\u011bj\u00edc\u00edch prvk\u016f DTM zejm\u00e9na v oblasti elektrifikovan\u00fdch trat\u00ed. Oproti aplikaci t\u00e9to metody na pozemn\u00edch komunikac\u00edch je v na\u0161em p\u0159\u00edpad\u011b nutn\u00e9 um\u00edstit technologii na samostatn\u00e9 dr\u00e1\u017en\u00ed vozidlo a zajistit jeho pr\u016fjezdnost na vybran\u00fdch trat\u00edch, co\u017e s sebou nese zv\u00fd\u0161en\u00e9 n\u00e1klady oproti klasick\u00e9mu pou\u017eit\u00ed. Z\u00e1rove\u0148 jsou zde z pohledu p\u0159esnosti vy\u0161\u0161\u00ed n\u00e1roky na p\u0159esnost a hustotu vl\u00edcovac\u00edch bod\u016f.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Odpov\u011b\u010f b.: Metoda je uvedena v p\u0159\u00edloze 2 V\u00fdzvy. V\u00fd\u0161e zp\u016fsobil\u00fdch v\u00fddaj\u016f mus\u00ed b\u00fdt p\u0159im\u011b\u0159en\u00e1 (tedy vyhovuje krit\u00e9riu hospod\u00e1rnosti, efektivnosti a \u00fa\u010delnosti) a spl\u0148ovat dal\u0161\u00ed pravidla zp\u016fsobilosti a publicity. M\u016f\u017ee j\u00edt pouze o extern\u00ed n\u00e1klady fakturovan\u00e9 vysout\u011b\u017een\u00fdm dodavatelem, nikoliv o intern\u00ed n\u00e1klady nebo ztr\u00e1ty na stran\u011b p\u0159\u00edjemce dotace.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>c. Pozemn\u00ed laserov\u00e9 skenov\u00e1n\u00ed \u2013 bude pou\u017eito jako dopl\u0148kov\u00e1 metoda p\u0159edev\u0161\u00edm pro mapov\u00e1n\u00ed slo\u017eit\u011bj\u0161\u00edch oblast\u00ed, jako jsou stanice, tunely a mosty.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Odpov\u011b\u010f c.: \u017d\u00e1dn\u00e1 konkr\u00e9tn\u00ed metoda nen\u00ed vylou\u010dena ze zp\u016fsobil\u00fdch v\u00fddaj\u016f pokud slou\u017e\u00ed p\u0159\u00edmo k\u00a0\u00fa\u010delu dotace a podporovan\u00e9 aktivit\u011b dle vymezen\u00ed zp\u016fsobil\u00fdch v\u00fddaj\u016f (p\u0159\u00edloha 2 V\u00fdzvy), pokud jsou n\u00e1klady p\u0159im\u011b\u0159en\u00e9 (tedy vyhovuj\u00ed krit\u00e9riu hospod\u00e1rnosti, efektivnosti a \u00fa\u010delnosti), a pokud spl\u0148uje dal\u0161\u00ed pravidla zp\u016fsobilosti a publicity.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>d. Bezpilotn\u00ed leteck\u00e9 sn\u00edmkov\u00e1n\u00ed \u2013 op\u011bt pouze jako dopl\u0148kov\u00e1 metoda pro mapov\u00e1n\u00ed nap\u0159. se\u0159a\u010fovac\u00edch n\u00e1dra\u017e\u00ed, kde by pou\u017eit\u00ed klasick\u00fdch geodetick\u00fdch metod bylo neefektivn\u00ed.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Odpov\u011b\u010f d.: \u017d\u00e1dn\u00e1 konkr\u00e9tn\u00ed metoda nen\u00ed vylou\u010dena ze zp\u016fsobil\u00fdch v\u00fddaj\u016f pokud slou\u017e\u00ed p\u0159\u00edmo k\u00a0\u00fa\u010delu dotace a podporovan\u00e9 aktivit\u011b dle vymezen\u00ed zp\u016fsobil\u00fdch v\u00fddaj\u016f (p\u0159\u00edloha 2 V\u00fdzvy), pokud jsou n\u00e1klady p\u0159im\u011b\u0159en\u00e9 (tedy vyhovuj\u00ed krit\u00e9riu hospod\u00e1rnosti, efektivnosti a \u00fa\u010delnosti), a pokud spl\u0148uje dal\u0161\u00ed pravidla zp\u016fsobilosti a publicity.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>8) V r\u00e1mci zpracov\u00e1n\u00ed dat ze v\u0161ech v\u00fd\u0161e uveden\u00fdch technologi\u00ed a klasick\u00e9ho geodetick\u00e9ho m\u011b\u0159en\u00ed budou vedle vektorov\u00fdch v\u00fdstup\u016f v souladu s JVF DTM vyhotoveny tak\u00e9 trueortofotomapa a digit\u00e1ln\u00ed model ter\u00e9nu. Oba tyto meziprodukty budou vyu\u017eity p\u0159edev\u0161\u00edm p\u0159i konsolidaci existuj\u00edc\u00edch dat a p\u0159i digitalizaci analogov\u00e9 dokumentace TI. M\u016f\u017eeme za uznateln\u00fd v\u00fddaj pova\u017eovat ortofotomapu a digit\u00e1ln\u00ed model ter\u00e9nu?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ortofoto \u010cR pro konsolidaci dat poskytne \u010c\u00daZK; data leteck\u00e9 fotogrammetrie, kter\u00e1 budou slou\u017eit jako podklad pro po\u0159\u00edzen\u00ed nov\u00fdch dat, poskytnou kraje. Pouze ve v\u00fdjime\u010dn\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b uveden\u00e9m v bod\u011b 1.a mohou data pro leteckou fotogrammetrii po\u0159izovat VPS; ani v tomto p\u0159\u00edpad\u011b by v projektu nem\u011bla b\u00fdt polo\u017eka po\u0159\u00edzen\u00ed ortofota.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>9) Vzhledem k v\u00fd\u0161e uveden\u00fdm specifik\u016fm nelze p\u0159i stanoven\u00ed p\u0159edb\u011b\u017en\u00fdch cen jak geodetick\u00fdch prac\u00ed, tak metod hromadn\u00e9ho sb\u011bru dat, vyj\u00edt z v\u00e1mi dodan\u00e9 tabulky cen APG p\u0159ilo\u017een\u00e9 k V\u00fdzv\u011b. Pro stanoven\u00ed ceny bude vych\u00e1zeno z vlastn\u00edho pr\u016fzkumu trhu. Lze takto stanoven\u00e9 n\u00e1klady pova\u017eovat za hospod\u00e1rn\u00e9?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pokud budou ceny dolo\u017eeny alespo\u0148 dv\u011bma nab\u00eddkami a jej\u00edch v\u00fd\u0161e nebude n\u00e1sobn\u011b vy\u0161\u0161\u00ed, ne\u017e je uvedeno v\u00a0doporu\u010den\u00fdch cen\u00e1ch, a budou m\u00edt p\u0159esv\u011bd\u010div\u00e9 od\u016fvodn\u011bn\u00ed, mohou b\u00fdt uzn\u00e1ny jako hospod\u00e1rn\u00e9. Posouzen\u00ed bude v konkr\u00e9tn\u00edch p\u0159\u00edpadech z\u00e1le\u017eet na nez\u00e1visl\u00fdch hodnotitel\u00edch, a nem\u016f\u017eeme tedy vylou\u010dit kr\u00e1cen\u00ed.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>10) Indik\u00e1tory \u2013 pou\u017eit\u00ed km nam\u00edsto hektar\u016f: Pro pot\u0159eby S\u017d je velmi obt\u00ed\u017en\u011b uchopiteln\u00fd indik\u00e1tor pro po\u0159izov\u00e1n\u00ed dat ZPS vyj\u00e1d\u0159en\u00fd v plo\u0161n\u00fdch jednotk\u00e1ch (ha). Vzhledem k liniov\u00e9mu charakteru vymezen\u00e9ho \u00fazem\u00ed pro spr\u00e1vu dat ZPS (jedn\u00e1 se de facto o obvod dr\u00e1hy, kter\u00fd odpov\u00edd\u00e1 pruhu s osou toto\u017enou s osou trati) se jev\u00ed jako mnohem \u00fa\u010deln\u011bj\u0161\u00ed pou\u017e\u00edt indik\u00e1tor d\u00e9lkov\u00fd (tj. v km). S\u017d nen\u00ed p\u0159edem schopn\u00e1 stanovit p\u0159esn\u00fd plo\u0161n\u00fd rozsah \u00fazem\u00ed pro data ZPS, ale m\u00e1 k dispozici relativn\u011b p\u0159esn\u00fd d\u00e9lkov\u00fd \u00fadaj rozsahu trat\u00ed. Dal\u0161\u00edm argumentem je t\u011bsn\u00e1 n\u00e1vaznost ZPS a DI (resp. TI), kdy harmonizace v\u0161ech dat bude t\u00e9\u017e prob\u00edhat liniov\u011b, ve vztahu k ose trati. K d\u00e9lkov\u00fdm jednotk\u00e1m je tak\u00e9 mo\u017en\u00e9 pou\u017e\u00edt ve\u0161ker\u00e9 n\u00e1kladov\u00e9 a cenov\u00e9 \u00fadaje a odhady pracnost\u00ed pro jednotliv\u00e9 technologie. Lze indik\u00e1toru, \u010d\u00e1st ZPS, uv\u00e9st v\u00fdstupn\u00ed hodnotu v km nikoli v ha?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pou\u017eit\u00ed b\u011b\u017en\u00fdch km pova\u017eujeme u liniov\u00fdch staveb za akceptovateln\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Dotaz t\u00fdkaj\u00edc\u00ed se mo\u017enost\u00ed financov\u00e1n\u00ed s\u00edt\u00ed dopravn\u00ed (DI) a technick\u00e9 (TI) infrastruktury z\u00a0projektu DTM (Digit\u00e1ln\u011b Technick\u00fdch Map)<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>11) Jak\u00e9 jsou mo\u017en\u00e9 typy vlastn\u00edk\u016f s\u00edt\u00ed dopravn\u00ed a technick\u00e9 infrastruktury v obc\u00edch, pro n\u011b\u017e kraj m\u016f\u017ee mapovat TI\/DI a uplatnit jako zp\u016fsobil\u00e9 v\u00fddaje? Kategorie \u201eObec\u201c je ve V\u00fdzv\u011b DTM jasn\u011b uvedena, ale jak je to u dal\u0161\u00edch typ\u016f mo\u017en\u00fdch vlastn\u00edk\u016f, kter\u00fdch je v\u011bt\u0161ina a mezi ne\u017e pat\u0159\u00ed dobrovoln\u00e9 svazky obc\u00ed, p\u0159\u00edsp\u011bvkov\u00e9 organizace \u00fazemn\u00edch samospr\u00e1vn\u00fdch celk\u016f, obchodn\u00ed spole\u010dnosti ovl\u00e1dan\u00e9 z v\u00edce ne\u017e 50 % obcemi a m\u011bsty nebo jin\u00fdmi ve\u0159ejnopr\u00e1vn\u00edmi subjekty, vodohospod\u00e1\u0159sk\u00e9 spole\u010dnosti s v\u00edce ne\u017e 90 % v\u011bt\u0161inou kapit\u00e1lov\u00e9 \u00fa\u010dasti m\u011bst a obc\u00ed?<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">V\u00fdzva v projektu DTM ur\u010duje v\u011bcn\u00e9 zam\u011b\u0159en\u00ed v\u00fddaj\u016f na\u00a0mapov\u00e1n\u00ed za\u0159\u00edzen\u00ed dopravn\u00ed a technick\u00e9 infrastruktury v majetku kraje, obc\u00ed, jako\u017e i svazk\u016f obc\u00ed. Jako nepodporovan\u00e9 aktivity v\u00fdslovn\u011b vyjmenov\u00e1v\u00e1 n\u00e1kup zpracovan\u00fdch dat o soukromopr\u00e1vn\u00edch vlastn\u00edc\u00edch a jejich technick\u00e9 a dopravn\u00ed infrastruktu\u0159e.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vodovody a kanalizace pro ve\u0159ejnou pot\u0159ebu a ve\u0159ejn\u00e9 osv\u011btlen\u00ed je mo\u017en\u00e9 mapovat, i pokud\u00a0 jsou\u00a0 ve\u00a0 vlastnictv\u00ed jin\u00fdch pr\u00e1vnick\u00fdch osob, je\u017e jsou 100% vlastn\u011bny kraji nebo obcemi, jako\u017e i p\u0159\u00edsp\u011bvkov\u00fdch organizac\u00ed obc\u00ed nebo kraje.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>12) Dotaz k po\u0159\u00edzen\u00ed m\u011b\u0159i\u010dsk\u00fdch sn\u00edmk\u016f:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Projektu DTM kraje p\u0159edch\u00e1zel projekt &#8222;Geoport\u00e1l \u2013 \u010d\u00e1st dopravn\u00ed infrastruktura&#8220;, realizovan\u00fd v r\u00e1mci IROP (st\u00e1le v realizaci), tento projekt je schv\u00e1len, nyn\u00ed jsme ve f\u00e1zi, kdy byla uzav\u0159ena smlouva s dodavatelem. V r\u00e1mci tohoto projektu bude provedeno leteck\u00e9 sn\u00edmkov\u00e1n\u00ed a vyhodnocen\u00ed komunikac\u00ed ve vlastnictv\u00ed kraje, kter\u00e9 n\u00e1sledn\u011b vstoup\u00ed do importem z v\u00fdm\u011bnn\u00e9ho form\u00e1tu do DTM kraje. V r\u00e1mci prov\u00e1d\u011bc\u00ed dokumentace projektu Geoport\u00e1l kraje je nyn\u00ed z\u0159ejm\u00e9, \u017ee vzhledem k hustot\u011b komunikac\u00ed bude sn\u00edmkov\u00e1n\u00ed prov\u00e1d\u011bno plo\u0161n\u011b. Ve smlouv\u011b s dodavatelem v\u0161ak v r\u00e1mci projektu dostaneme sn\u00edmky a ortofoto JEN v koridoru kolem silnic v majetku kraje.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>M\u016f\u017eeme pro projekt DTM dokoupit ZBYTEK m\u011b\u0159i\u010dsk\u00fdch sn\u00edmk\u016f pro jejich n\u00e1sledn\u00e9 VYHODNOCEN\u00cd fotogrammetrickou metodou pro ZPS v DTM kraje? Bude to uznateln\u00fd n\u00e1klad v projektu DTM kraje? M\u00e1me zato, \u017ee ano, nebo\u0165 by ne\u0161lo o mo\u017en\u00fd p\u0159\u00edpad dvoj\u00edho financov\u00e1n\u00ed.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>S touto variantou jsme (v dob\u011b p\u0159\u00edpravy projektu\/studie DTM) nemohli po\u010d\u00edtat najisto, dokud nebyl projekt Geoport\u00e1l kraje schv\u00e1len smlouva s dodavatelem uzav\u0159ena, resp. \u00fa\u010dinn\u00e1.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Projekty DTM nejsou ur\u010deny pro plo\u0161n\u00e9 po\u0159izov\u00e1n\u00ed leteck\u00fdch m\u011b\u0159ick\u00fdch sn\u00edmk\u016f (LMS), ale p\u0159edev\u0161\u00edm pro po\u0159\u00edzen\u00ed dat digit\u00e1ln\u00ed technick\u00e9 mapy. P\u0159\u00edloha\u00a0 1 V\u00fdzvy &#8211; vymezen\u00ed zp\u016fsobil\u00fdch v\u00fddaj\u016f umo\u017e\u0148uje po\u0159\u00edzen\u00ed pot\u0159ebn\u00fdch podklad\u016f pro po\u0159\u00edzen\u00ed polohopisn\u00fdch dat, v\u010d. metody leteck\u00e9 fotogrammetrie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pravidla pro \u017eadatele a p\u0159\u00edjemce (p\u0159\u00edloha 4 V\u00fdzvy) v kap. 4.3 p\u0159ipom\u00ednaj\u00ed, \u017ee do zp\u016fsobil\u00fdch v\u00fddaj\u016f m\u016f\u017ee b\u00fdt zahrnuta jen ta \u010d\u00e1st majetku a ostatn\u00edch v\u00fddaj\u016f, kter\u00e1 odpov\u00edd\u00e1 pod\u00edlu jeho vyu\u017eit\u00ed pro \u0159e\u0161en\u00ed projektu. Tedy p\u0159\u00edpadn\u00e9 vyu\u017eit\u00ed leteck\u00e9 fotogrammetrie, resp. LMS jako podkladu pro po\u0159izov\u00e1n\u00ed dat DTM m\u016f\u017ee b\u00fdt zp\u016fsobil\u00e9 pouze v rozsahu, kter\u00fd je p\u0159im\u011b\u0159en\u00fd rozsahu nov\u011b zam\u011b\u0159ovan\u00fdch dat DTM touto metodou a pro p\u0159\u00edpady konsolidace dat DTM pouze v nezbytn\u00e9m rozsahu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">D\u00e1le je t\u0159eba se vypo\u0159\u00e1dat s pravidly \u0159\u00e1dn\u00e9ho finan\u010dn\u00edho \u0159\u00edzen\u00ed a to i ve vztahu k jin\u00fdm projekt\u016fm ve\u0159ejn\u00e9 spr\u00e1vy. Pokud je do projektu DTM zahrnuto po\u0159\u00edzen\u00ed t\u011bchto podklad\u016f, kter\u00e9 potenci\u00e1ln\u011b byly\/jsou spolufinancov\u00e1ny z prost\u0159edk\u016f EU v r\u00e1mci jin\u00e9ho programu ve prosp\u011bch \u017eadatele nebo jin\u00e9ho org\u00e1nu ve\u0159ejn\u00e9 spr\u00e1vy, mus\u00ed \u017eadatel p\u0159ijmout \u00fa\u010dinn\u00e1 opat\u0159en\u00ed a zabr\u00e1nit dvoj\u00edmu nebo k\u0159\u00ed\u017eov\u00e9mu financov\u00e1n\u00ed a zajistit soulad s pravidly \u0159\u00e1dn\u00e9ho finan\u010dn\u00edho \u0159\u00edzen\u00ed. Pokud toto nelze zajistit, jsou v\u00fddaje nezp\u016fsobil\u00e9. Zejm\u00e9na jde o vztah k jin\u00fdm projekt\u016fm Va\u0161eho kraje, k projektu \u010c\u00daZK \u201cVybudov\u00e1n\u00ed informa\u010dn\u00edho syst\u00e9mu digit\u00e1ln\u00ed mapy ve\u0159ejn\u00e9 spr\u00e1vy (IS DMVS) a rozvoj informa\u010dn\u00edho syst\u00e9mu zem\u011bm\u011b\u0159ictv\u00ed pro pot\u0159eby DMVS \u010cR&#8220;, a k projekt\u016fm Spr\u00e1vy \u017eeleznic a \u0158editelstv\u00ed silnic a d\u00e1lnic na vznik digit\u00e1ln\u00ed technick\u00e9 mapy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Doporu\u010dujeme zde koordinovat harmonogram projektu kraje s\u202fharmonogramem projektu \u010c\u00daZK ohledn\u011b dostupnosti nov\u011b po\u0159izovan\u00e9ho ortofota \u010c\u00daZK a toto v\u202fmaxim\u00e1ln\u00ed m\u00ed\u0159e vyu\u017e\u00edt pro konsolidaci. Rovn\u011b\u017e je pot\u0159eba sladit harmonogram leteck\u00e9ho sn\u00edmkov\u00e1n\u00ed \u0158SD a S\u017d s\u202fharmonogramem kraje, aby zde v po\u0159izov\u00e1n\u00ed LMS nedoch\u00e1zelo k\u202fp\u0159ekryv\u016fm; sv\u00e9 podklady si z\u00fa\u010dastn\u011bn\u00e9 org\u00e1ny ve\u0159ejn\u00e9 spr\u00e1vy musej\u00ed vz\u00e1jemn\u011b sd\u00edlet.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Po\u0159\u00edzen\u00ed ortofotomapy cel\u00e9ho \u00fazem\u00ed kraje pova\u017eujeme za nezp\u016fsobil\u00e9. Rozsah pou\u017eit\u00ed LMS by tedy m\u011bl b\u00fdt sp\u00ed\u0161e \u00fazce vymezen a dob\u0159e od\u016fvodn\u011bn s ohledem na v\u00fd\u0161e uveden\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">P\u0159i spln\u011bn\u00ed uveden\u00fdch podm\u00ednek (a samoz\u0159ejm\u011b i dal\u0161\u00edch pravidel zp\u016fsobilosti a pravidel pro v\u00fdb\u011br dodavatel\u016f), m\u00e1me za to, \u017ee do zp\u016fsobil\u00fdch v\u00fddaj\u016f projektu lze zahrnout n\u00e1kup n\u011bkter\u00fdch dal\u0161\u00edch nezbytn\u00fdch \u010d\u00e1st\u00ed LMS, kter\u00e9 budou v r\u00e1mci projektu vyhodnoceny fotogrammetrickou metodou pro po\u0159\u00edzen\u00ed dat DTM.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pravidla pro zp\u016fsobilost v\u00fddaj\u016f leteck\u00e9 fotogrammetrie jsou uvedena v\u00a0P\u0159\u00edloze 4 Pravidla pro \u017eadatele a p\u0159\u00edjemce podpory \u2013 zvl\u00e1\u0161tn\u00ed \u010d\u00e1st, kap. 4.3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>13) Mohou pou\u017e\u00edt Metodiku po\u0159izov\u00e1n\u00ed, spr\u00e1vy a zp\u016fsobu poskytov\u00e1n\u00ed dat digit\u00e1ln\u00ed technick\u00e9 map i ve\u0159ejnopr\u00e1vn\u00ed subjekty, kter\u00e9 maj\u00ed data o infrastruktu\u0159e ve vlastnictv\u00ed st\u00e1tu? Jde zejm\u00e9na o priority, kter\u00e9 jsou v metodice uveden\u00e9 pro infrastrukturu ve vlastnictv\u00ed kraj\u016f a obc\u00ed.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Metodika po\u0159izov\u00e1n\u00ed, spr\u00e1vy a zp\u016fsobu poskytov\u00e1n\u00ed dat digit\u00e1ln\u00ed technick\u00e9 mapy se pou\u017eije obdobn\u011b i na DTM VPS. Priority uveden\u00e9 v kap. 2 se vztahuj\u00ed tak\u00e9 na infrastrukturu ve vlastnictv\u00ed st\u00e1tu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dne 1.4.2021 byla schv\u00e1lena Metodika speci\u00e1ln\u011b pro ve\u0159ejnopr\u00e1vn\u00ed subjekty, kter\u00e1 toto vlastnictv\u00ed specifikuje.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>14) Pros\u00edm o vysv\u011btlen\u00ed krit\u00e9ria A.6 modelu hodnocen\u00ed pro ve\u0159ejnopr\u00e1vn\u00ed subjekty (VPS).<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jde o spln\u011bn\u00ed po\u017eadavku na sd\u00edlen\u00ed datov\u00e9ho obsahu mezi IS DTM kraj\u016f a IS DTM ve\u0159ejnopr\u00e1vn\u00edch subjekt\u016f na vymezen\u00e9m \u00fazem\u00ed, kde bude VPS editorem \u00fadaj\u016f na z\u00e1klad\u011b dohody dle \u00a74b, odst. 7 Z\u00e1kona o zem\u011bm\u011b\u0159ictv\u00ed ve zn\u011bn\u00ed z\u00e1kona 47\/2020 Sb. Tak\u00e9 jde o spln\u011bn\u00ed po\u017eadavku na sd\u00edlen\u00ed mezi IS DTM VPS a IS DMVS.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>15) B\u011bhem realizace VZ budou po\u0159\u00edzena jednak data kresby DTM, ale t\u00e9\u017e pot\u0159ebn\u00e9 podklady k mapov\u00e1n\u00ed a kontrole (nap\u0159. v\u00fdstupy z mobiln\u00edho sn\u00edmkov\u00e1n\u00ed, leteck\u00e9 m\u011b\u0159ick\u00e9 sn\u00edmky apod.), kter\u00e9 budou kraji tak\u00e9 p\u0159ed\u00e1ny. Jak\u00fd typ licence je nutn\u00e9 po\u017eadovat na tyto dva typy dat, abychom nebyli v rozporu s pravidly V\u00fdzvy MPO? Jde o to, \u017ee na z\u00e1klad\u011b dosavadn\u00edch zku\u0161enost\u00ed ze zad\u00e1v\u00e1n\u00ed ve\u0159ejn\u00fdch zak\u00e1zek a uzav\u00edr\u00e1n\u00ed z\u00e1vazkov\u00fdch vztah\u016f v\u00edme, \u017ee typ licence (v\u00fdhradn\u00ed\/nev\u00fdhradn\u00ed) m\u00e1 vliv na v\u00fd\u0161i nab\u00eddkov\u00e9 ceny. V p\u0159\u00edpad\u011b v\u00fdhradn\u00ed licence pro kraj nav\u00edc nejsme schopni prakticky zkontrolovat, zda dodavatel tuto povinnost splnil\/pln\u00ed. V\u00fdzva MPO problematiku licen\u010dn\u00edho ujedn\u00e1n\u00ed ne\u0159e\u0161\u00ed, proto tento dotaz.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Data DTM musej\u00ed b\u00fdt v\u00a0plnohodnotn\u00e9m a ni\u010d\u00edm neomezen\u00e9m vlastnictv\u00ed kraje \u2013 nem\u016f\u017ee j\u00edt\u00a0o \u017e\u00e1dnou licenci. M\u00e1me za to, \u017ee nejde o autorsk\u00e9 d\u00edlo, ale o d\u00edlo \u00fa\u0159edn\u00ed (\u00a73, odst. a z\u00e1kona 121\/2000 Sb.).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pokud jde o podklady: Kraj jako p\u0159\u00edjemce dotace mus\u00ed m\u00edt neomezen\u00e1 majetkov\u00e1 pr\u00e1va k vyu\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed objednan\u00fdch podklad\u016f, kter\u00e9 jsou p\u0159ed\u00e1v\u00e1ny (dle Metodiky po\u0159izov\u00e1n\u00ed, spr\u00e1vy a zp\u016fsobu poskytov\u00e1n\u00ed dat digit\u00e1ln\u00ed technick\u00e9 mapy kap 6.2)\u00a0 a mus\u00ed m\u00edt neomezenou mo\u017enost s nimi a jejich \u010d\u00e1stmi d\u00e1le libovoln\u011b nakl\u00e1dat, zpracov\u00e1vat, zve\u0159ej\u0148ovat, p\u0159\u00edpadn\u011b je d\u00e1le bez omezen\u00ed rozmno\u017eovat, roz\u0161i\u0159ovat, sd\u011blovat ve\u0159ejnosti \u010di jinak u\u017e\u00edvat. Toto je mo\u017en\u00e9 zajistit nap\u0159\u00edklad v\u00fdhradn\u00ed licenc\u00ed, p\u0159\u00edpadn\u011b vlastn\u00edm licen\u010dn\u00edm ujedn\u00e1n\u00edm, kter\u00e9 mus\u00ed v\u0161echna tato pr\u00e1va kraji zaru\u010dit.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>16) Text zad\u00e1vac\u00ed dokumentace k VZ v\u010detn\u011b v\u0161ech p\u0159\u00edloh budeme MPO p\u0159edkl\u00e1dat ke kontrole. Je nutn\u00e9 soubory p\u0159\u00edloh ve form\u00e1tu SHP (b\u011b\u017en\u011b \u010diteln\u00e9m v GIS softwarech) p\u0159edkl\u00e1dat i v jin\u00e9 podob\u011b zobraziteln\u00e9 na standardn\u00edm PC? Dojde ov\u0161em k jejich zjednodu\u0161en\u00ed.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">P\u0159\u00edlohy zad\u00e1vac\u00ed dokumentace nen\u00ed pro \u00fa\u010dely kontroly v\u00fdb\u011brov\u00fdch \u0159\u00edzen\u00ed nutn\u00e9 zpracov\u00e1vat do jin\u00e9 podoby. P\u0159edpokl\u00e1d\u00e1me, \u017ee d\u016fle\u017eit\u00e9 podm\u00ednky (nap\u0159. pro ur\u010den\u00ed rozsahu d\u00edla) jsou v\u00a0dokumentaci vymezeny i jinou ne\u017e grafickou formou.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>17) Kontrolu m\u00e1 prov\u00e1d\u011bt extern\u00ed firma, nemus\u00ed, m\u016f\u017ee, jak je to spr\u00e1vn\u011b? M\u016f\u017ee extern\u00ed firma prov\u00e1d\u011bt nam\u00e1tkovou kontrolu dat, kdy\u017e je v Metodice uvedeno, \u017ee \u201ekontroly prob\u011bhnou na nam\u00e1tkov\u011b vybran\u00fdch \u00fazem\u00edch nap\u0159\u00ed\u010d krajem, jejich sou\u010d\u00e1st\u00ed je nez\u00e1visl\u00e9 geodetick\u00e9 m\u011b\u0159en\u00ed?\u201c Pokud ano, jak\u00fd dokument mus\u00ed extern\u00ed firma vypracovat?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nam\u00e1tkov\u00e1 kontrola dat zahrnuje nez\u00e1visl\u00e9 geodetick\u00e9 m\u011b\u0159en\u00ed a jedn\u00e1 se tak o v\u00fdsledky zem\u011bm\u011b\u0159ick\u00fdch \u010dinnost\u00ed. Kontrolu provede dodavatel a v\u00fdsledkem jsou elabor\u00e1ty podle odr\u00e1\u017eek v kapitole 8, kter\u00e9 jsou sou\u010d\u00e1st\u00ed p\u0159\u00edslu\u0161n\u00e9 technick\u00e9 zpr\u00e1vy. Obsahuj\u00ed standardn\u00ed sou\u010d\u00e1sti jako je z\u00e1pisn\u00edk, v\u00fdpo\u010det sou\u0159adnic, rozbor p\u0159esnosti, porovn\u00e1n\u00ed s mezn\u00edmi odchylkami. Zejm\u00e9na u DI a TI se uplatn\u00ed \u010cSN 73 0212 \u2013 Geometrick\u00e1 p\u0159esnost ve v\u00fdstavb\u011b \u2013 kontrola p\u0159esnosti.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>18) Kontrolu \u00faplnosti obsahu dat mus\u00ed prov\u00e9st dodavatel DTM a kraj? V Metodice je uvedeno, \u017ee kontrola prob\u011bhne, nen\u00ed uvedeno, \u017ee kontrolu provede nap\u0159. dodavatel. V\u00fdstupem budou technick\u00e9 zpr\u00e1vy, co musej\u00ed obsahovat, kdo je vypracuje, dodavatel DTM i kraj?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kontrola \u00faplnosti obsahu nen\u00ed spojen\u00e1 s uplatn\u011bn\u00edm m\u011b\u0159ick\u00fdch, v\u00fdpo\u010detn\u00edch ani jin\u00fdch souvisej\u00edc\u00edch odborn\u00fdch \u010dinnost\u00ed a nen\u00ed tak zem\u011bm\u011b\u0159ickou \u010dinnost\u00ed. Kontrolu na stran\u011b zadavatele m\u016f\u017ee prov\u00e9st s\u00e1m kraj, nebo extern\u00ed firma. Technickou zpr\u00e1vu vypracuje prim\u00e1rn\u011b dodavatel, zadavatel p\u0159ipojuje z\u00e1pis o p\u0159evzet\u00ed, jeho\u017e sou\u010d\u00e1st\u00ed je v\u00fdstup z proveden\u00e9 kontroly \u00faplnosti na stran\u011b zadavatele. Kontrola \u00faplnosti obsahu dat na stran\u011b dodavatele je sou\u010d\u00e1st\u00ed intern\u00edho procesu, v\u0161echny zji\u0161t\u011bn\u00e9 nedostatky mus\u00ed b\u00fdt odstran\u011bny je\u0161t\u011b p\u0159ed p\u0159ed\u00e1n\u00edm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>19) Jedn\u00e1 se o dv\u011b kontroly: kontrola \u00faplnosti obsahu dat a nam\u00e1tkov\u00e1 kontrola dat. Ke kontrole \u00faplnosti a obsahu dat se vztahuje podkapitola 7.1. Kapitola 7.2. se naz\u00fdv\u00e1 Statistick\u00e9 testov\u00e1n\u00ed p\u0159esnosti sou\u0159adnic prvk\u016f mapy \u2013 t\u00fdk\u00e1 se kter\u00e9 z kontrol?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Statistick\u00e9 testov\u00e1n\u00ed se t\u00fdk\u00e1 nam\u00e1tkov\u00e9 kontroly dat.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>20) \u201eKontrola \u00faplnosti obsahu dat prob\u011bhne jak na stran\u011b dodavatele p\u0159ed p\u0159ed\u00e1n\u00edm d\u00edla, tak i na stran\u011b zadavatele p\u0159ed p\u0159evzet\u00edm d\u00edla. Prob\u011bhne p\u0159i ka\u017ed\u00e9m p\u0159ed\u00e1n\u00ed dat.\u201c V kapitole 8. je uvedeno, \u017ee v r\u00e1mci po\u0159izov\u00e1n\u00ed dat DTM bude zpracov\u00e1na dokumentace prac\u00ed v n\u00e1sleduj\u00edc\u00edm rozsahu\u2026 8.3. Technick\u00e1 zpr\u00e1va \u2013 Konsolidace a mapov\u00e1n\u00ed dat ZPS, 8.4. Technick\u00e1 zpr\u00e1va \u2013 Konsolidace a mapov\u00e1n\u00ed dat TI \u2013 u ka\u017ed\u00e9 je uveden \u201eelabor\u00e1t ov\u011b\u0159en\u00ed p\u0159esnosti konsolidovan\u00fdch a mapovan\u00fdch dat (viz kap. 7) a 8.5. Technick\u00e1 zpr\u00e1va \u2013 Konsolidace a mapov\u00e1n\u00ed dat DI \u2013 Kontroly mapovan\u00fdch dat DI (viz kap. 7), kdo technick\u00e9 zpr\u00e1vy s t\u011bmi elabor\u00e1ty m\u00e1 vypracovat? Co musej\u00ed obsahovat?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">V\u00fdstup z kontroly \u00faplnosti obsahu dat je p\u0159\u00edlohou z\u00e1pisu o p\u0159evzet\u00ed. Obsahuje v\u00fdsledky jednotliv\u00fdch kontrol podle odr\u00e1\u017eek v bod\u011b 7.1. Elabor\u00e1ty zm\u00edn\u011bn\u00e9 v kapitole 8 se vztahuj\u00ed k nam\u00e1tkov\u00e9 kontrole (statistick\u00e9mu testov\u00e1n\u00ed) a vyhotovuje je dodavatel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>21) V pravidlech V\u00fdzvy je uv\u00e1d\u011bno po\u0159\u00edzen\u00ed dat DTM v JVF DTM aktu\u00e1ln\u00ed verze. Jak\u00e1 verze je t\u00edm my\u0161lena? P\u0159\u00edloha \u010d. 1 k platn\u00e9 vyhl\u00e1\u0161ce \u010d. 393\/2020 Sb. o DTM kraje definuje prvky, kter\u00e9 odpov\u00eddaj\u00ed verzi 1.4, resp. 1.4.0. Na port\u00e1lu JVF DTM (<a href=\"https:\/\/jvfdtm.ogibeta2.gov.cz\/Portal\/dokumenty\">Port\u00e1l JVF DTM &#8211; Dokumenty (gov.cz)<\/a> ) je ji\u017e uve\u0159ejn\u011bna verze 1.4.1 a z\u00e1stupci \u010c\u00daZK n\u00e1m bylo sd\u011bleno, \u017ee b\u011bhem l\u00e9ta 2021 bude zve\u0159ejn\u011bna verze 1.4.2. Z\u00e1stupci \u010c\u00daZK t\u00e9\u017e sd\u011blili, \u017ee novelizace uveden\u00e9 Vyhl\u00e1\u0161ky \u010d. 393\/2020 prob\u011bhne v cca polovin\u011b roku 2022. Jakou verzi JVF DTM tedy lze pova\u017eovat za aktu\u00e1ln\u00ed, resp. lze ze strany MPO jasn\u011b uv\u00e9st, \u017ee uznateln\u00fdmi n\u00e1klady bude po\u0159\u00edzen\u00ed dat DTM ve verzi JVF DTM 1.4 a jak\u00e9koliv vy\u0161\u0161\u00ed?<\/strong><strong>Jde o to, \u017ee verze 1.4.2. p\u0159inese povinnost geodet\u016f zam\u011b\u0159it mj. nav\u00edc i nov\u00e9 atributy prvk\u016f ne\u017e ukl\u00e1d\u00e1 st\u00e1vaj\u00edc\u00ed verze 1.4. (viz p\u0159\u00edloha s n\u00e1m\u011bty, kter\u00e9 bude \u010c\u00daZK korigovat a zapracov\u00e1vat do novelizace Vyhl\u00e1\u0161ky) a tato skute\u010dnost bude m\u00edt dopad na cenu. Nen\u00ed p\u0159\u00edpustn\u00e9 (dle ZZVZ), aby dodavatel p\u0159edlo\u017eil do sv\u00e9 nab\u00eddky kalkulaci nab\u00eddkov\u00e9 ceny na verzi v\u00fdm\u011bnn\u00e9ho form\u00e1tu 1.4.0. nebo 1.4.1. a n\u00e1sledn\u011b fakticky plnil v ji\u017e nov\u00e9 verzi 1.4.2.! Nelze ov\u0161em vylou\u010dit, \u017ee dodr\u017een\u00ed ZZVZ bude jedna strana p\u0159\u00edstupu a ot\u00e1zka zp\u016fsobil\u00e9ho v\u00fddaje bude strana druh\u00e1.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">V souladu s textac\u00ed p\u0159\u00edlohy \u010d\u00edslo 7 V\u00fdzvy kapitola 1.3 plat\u00ed, \u017ee d\u00edlo m\u00e1 b\u00fdt v aktu\u00e1ln\u00ed verzi a to verze 1.4 (rozum\u011bno i ve v\u0161ech dal\u0161\u00edch podverz\u00edch verze 1.4.xx) jak je ve v\u00fdzv\u011b d\u00e1le \u0159e\u010deno. Zp\u016fsobil\u00e9 v\u00fddaje se tedy t\u00fdkaj\u00ed aktu\u00e1ln\u00ed verze JVF platn\u00e9 v okam\u017eiku dod\u00e1n\u00ed d\u00edla. Nep\u0159edpokl\u00e1d\u00e1me nutnost zm\u011bn, kter\u00e9 by vy\u017eadovaly z\u00e1sadn\u00ed zm\u011bnu, vedouc\u00ed k navy\u0161ov\u00e1n\u00ed ceny. Zm\u011bna verze je pln\u011b v rukou koordina\u010dn\u00ed rady spr\u00e1vc\u016f, ve kter\u00e9 jsou jednotliv\u00e9 kraje zastoupeny, a proto nehroz\u00ed zm\u011bny, kter\u00e9 by kraje nemohly ovlivnit nebo o\u010dek\u00e1vat. Ulo\u017een\u00ed platn\u00e9 verze bude zve\u0159ej\u0148ov\u00e1no na adrese \u010c\u00daZK: <a href=\"https:\/\/www.cuzk.cz\/DMVS\/JVF-DTM.aspx\">\u010c\u00daZK &#8211; JVF DTM (cuzk.cz)<\/a> P\u0159i zad\u00e1v\u00e1n\u00ed zak\u00e1zky je mo\u017en\u00e9 vyu\u017e\u00edt \u00a7 100 ZZVZ, kter\u00fd hovo\u0159\u00ed o vyhrazen\u00fdch zm\u011bn\u00e1ch z\u00e1vazku.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>22) Jak\u00fd dokument se pova\u017euje za relevantn\u00ed smluvn\u00ed dokumentaci, kter\u00e1 prok\u00e1\u017ee zah\u00e1jen\u00ed fyzick\u00e9 realizace projektu, p\u0159i prodlou\u017een\u00ed realizaci projektu nad r\u00e1mec stanoven\u00fd v textu v\u00fdzvy (nejpozd\u011bji v\u0161ak do 31.7.2023)?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Za relevantn\u00ed smluvn\u00ed dokumentaci lze pova\u017eovat nap\u0159. fakturu, ukon\u010den\u00e9 v\u00fdb\u011brov\u00e9 \u0159\u00edzen\u00ed, objedn\u00e1vku od dodavatele (ide\u00e1ln\u011b potvrzenou dodavatelem).<\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1) Co je sou\u010d\u00e1st\u00ed povinn\u00e9 publicity projektu? Jedn\u00e1 se mi zejm\u00e9na o informa\u010dn\u00ed billboard a pam\u011btn\u00ed desku. Jsou tyto prvky publicity povinn\u00e9? P\u0159edpokl\u00e1d\u00e1me realizaci standardn\u00edho projektu, kde bude hmotnou sou\u010d\u00e1st\u00ed projektu pouze po\u0159\u00edzen\u00ed HW v cen\u011b cca 10 mil. K\u010d, celkov\u00e1 hodnota projektu bude p\u0159es 200 mil. K\u010d. Program Vysokorychlostn\u00ed internet podporuje investice do infrastruktury [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":0,"parent":422,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-24529","page","type-page","status-publish","hentry"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-08 14:37:12","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/apiagentura.gov.cz\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/apiagentura.gov.cz\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/apiagentura.gov.cz\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/apiagentura.gov.cz\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/apiagentura.gov.cz\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24529"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/apiagentura.gov.cz\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24529\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/apiagentura.gov.cz\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/apiagentura.gov.cz\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}